مستوى الخطورة
متوسط
القيادة آمنة؟
❌ لا (توقف فوراً)
التكلفة التقديرية
20$-80$
أعراض العطل الشائعة
ستلاحظ أن مراوح التبريد تعمل بأقصى سرعة فور تشغيل السيارة حتى وهي باردة كإجراء حماية وستعاني من صعوبة بالغة في تشغيل المحرك في الصباح الباكر مع ارتفاع معدل استهلاك البنزين وتذبذب مؤشر الحرارة في الطبلون
الأسباب المحتملة
السبب الشائع هو تلف حساس الحرارة الداخلي أو وجود تسريب لسائل التبريد فوق فيشة الحساس مما يسبب تماسا كهربائيا وقد يكون السبب انقطاعا في أسلاك الظفيرة بسبب الحرارة الشديدة للمحرك
كيفية الإصلاح والحل
افحص فيشة حساس الحرارة وتأكد من عدم وجود صدأ أخضر أو تسريب للمياه ثم استخدم جهاز الملتيميتر لقياس مقاومة الحساس وإذا كانت غير مطابقة للمواصفات يجب تغييره فورا مع استنزاف الهواء من دورة التبريد نصيحة فحص بلس 💡: 'عند تغيير حساس الحرارة احرص دائما على تغيير الحلقة المطاطية المانعة للتسرب الأورينج حتى لو بدت سليمة لأن استخدام الحلقة القديمة سيؤدي حتما لتسريب الماء لاحقا'
الأسئلة الشائعة حول P1256
🔗 أكواد أعطال ذات صلة:
P0115
P0118