مستوى الخطورة عالي
القيادة آمنة؟ ✅ نعم (بحذر)
التكلفة التقديرية 20$-65$

أعراض العطل الشائعة

يتوقف مؤشر الحرارة في الطبلون عن القراءة ويهبط للقاع وتشتغل مراوح التبريد بأقصى سرعة مزعجة فور فتح السويتش كإجراء أمني مع زيادة ملحوظة في استهلاك البنزين وصعوبة تشغيل السيارة وهي باردة في الصباح

الأسباب المحتملة

يفصل الفيش الكهربائي للحساس أو يوجد قطع كامل في أسلاك الضفيرة الواصلة للكمبيوتر بسبب حرارة الراديتر القريبة أو تتلف المقاومة الداخلية لحساس الحرارة الدقيق بسبب الصدأ واستخدام مياه عادية للتبريد

كيفية الإصلاح والحل

تفقد فيش حساس الحرارة المتواجد بالقرب من كوع الماء وتأكد من عدم ارتخائه وقس الفولتية القادمة من الكمبيوتر والتي يجب أن تكون خمسة فولت تماما واستبدل الحساس بآخر أصلي إذا كانت الأسلاك سليمة نصيحة فحص بلس 💡: اشتغال المراوح بأقصى سرعة هو ميزة أمان يفعلها الكمبيوتر لحماية الماكينة عندما يفقد الاتصال بحساس الحرارة فـ لا تقلق فالمشكلة كهربائية بحتة ولا تعني أن سيارتك ترتفع حرارتها

الأسئلة الشائعة حول P0118

هل نقص ماء الرديتر الشديد يسبب كود P0118 بشكل مباشر؟
نعم إذا فضي مكان الحساس من الماء تماما فلن يجد سائل يقرأ حرارته مما يسبب اختلال الجهد وظهور الكود فورا في الطبلون لإنذارك بخطر جسيم يهدد المحرك
أين يقع حساس حرارة الماء ECT في أغلب محركات السيارات؟
يقع غالبا في رأس المحرك المعدني بالقرب من خرطوم الرديتر العلوي الحار أو يكون مجاورا لكوع الثرموستات البلاستيكي ليسهل عليه قياس حرارة الماء الخارج من الماكينة

🔗 أكواد أعطال ذات صلة: