مستوى الخطورة
عالي
القيادة آمنة؟
❌ لا (توقف فوراً)
التكلفة التقديرية
100$-400$
أعراض العطل الشائعة
ستعاني من نتعة قوية أو تأخير ملحوظ عند تبديل الغيارات وقد تعلق السيارة في نمرة واحدة ولا تستجيب للتبديل وتضاء لمبة فحص المحرك فورا مع ظهور رسالة تطالب بصيانة ناقل الحركة.
الأسباب المحتملة
السبب الأكثر شيوعا هو التماس كهربائي في الظفيرة الداخلية للقير يرفع الفولتية وربما يكون الخلل ناتجا عن تلف داخلي في الصمام نفسه (السولينويد) أو عطل في كمبيوتر القير (TCM).
كيفية الإصلاح والحل
افحص ظفيرة القير الخارجية وتأكد من عدم وجود زيت متسرب داخل الفيشة الرئيسية وقم بقياس مقاومة صمام التحكم وإذا كانت المقاومة خارج النطاق الطبيعي قم بفتح الكارتير واستبدال الصمام. نصيحة فحص بلس 💡: تسرب زيت القير إلى داخل الفيشة العلوية يسبب التماسا كهربائيا يولد هذا العطل لذلك قم بتنظيف الفيشة ببخاخ خاص قبل اتخاذ قرار فك القير بالكامل.
🔗 أكواد أعطال ذات صلة:
P0966
P0965