مستوى الخطورة منخفض
القيادة آمنة؟ ✅ نعم (بحذر)
التكلفة التقديرية 15$-45$

أعراض العطل الشائعة

تظهر قراءة خاطئة جدا لدرجة الحرارة الخارجية في شاشة الموتر ويتأثر أداء المكيف الأوتوماتيكي بشكل مباشر فـ قد يفصل التبريد تماما ويضخ هواء دافئا لاعتقاده الدقيق أن الجو الخارجي بارد جدا ولا يحتاج لكمبروسر

الأسباب المحتملة

يتلف حساس الحرارة الخارجي نتيجة صدمة أمامية بسيطة في الصدام أو تتراكم الأتربة والأوساخ والطين على رأس الحساس الدقيق أو تنقطع الأسلاك المغذية له خلف الشبك الأمامي للسيارة نتيجة اهتزاز الهواء القوي

كيفية الإصلاح والحل

حدد موقع الحساس الدقيق خلف الصدام الأمامي ونظفه جيدا بالماء والصابون وافحص التوصيلات الكهربائية واستبدله بقطعة جديدة إذا استمرت القراءة الخاطئة فـ هو قطعة بلاستيكية رخيصة وسهلة التغيير ولا تحتاج لبرمجة نصيحة فحص بلس 💡: هذا الحساس الصغير جدا يتحكم في استراتيجية تشغيل كمبروسر المكيف الأوتوماتيكي فـ إذا كانت قراءته خاطئة للأسفل فلن يعمل المكيف بكفاءة عالية في الصيف فـ غيره فورا لتستمتع بالبرودة

الأسئلة الشائعة حول B0158

أين يقع حساس درجة الحرارة الخارجية في الغالب؟
يقع غالبا خلف الشبك الأمامي للسيارة مباشرة أمام الرديتر ليلتقط الهواء الطبيعي أو أسفل إحدى المرايا الجانبية في بعض الموديلات الأوروبية لتجنب حرارة المحرك
هل يمكن غسل الحساس بالماء ليعود للعمل الدقيق؟
نعم غسله وتنظيفه من الطين والأتربة المتراكمة يساعد بشكل كبير في تحسين دقة قراءته لدرجة حرارة الجو الفعالية بالخارج وإعادة المكيف للعمل بكفاءة ممتازة

🔗 أكواد أعطال ذات صلة: