ماذا تعني الحروف في أكواد الأعطال (P, C, B, U)؟ دليلك لفهم لغة سيارتك.

نظام OBD2: مفاتيح الخريطة الأربعة

يعتمد نظام فحص السيارات على كود مكون من 5 خانات (حرف يليه 4 أرقام). الحرف الأول هو "مفتاح الخريطة"، فهو يخبرك بالقسم العام الذي يعاني من المشكلة داخل سيارتك. إليك فك الشفرة:

1. حرف (P) - منظومة الدفع (Powertrain)

الأشهر والأكثر ظهوراً! هذا الحرف يخبرك أن المشكلة في القلب النابض للسيارة: المحرك، ناقل الحركة (القير)، أو نظام الوقود. (أمثلة: P0300 تفتفة المحرك، P0420 دبة التلوث).

2. حرف (C) - الشاسيه والتعليق (Chassis)

لا علاقة له بالمحرك إطلاقاً! يختص بأنظمة الأمان والتوازن الحركي في الهيكل السفلي للسيارة. ستجد هنا أعطال نظام الفرامل (ABS)، التوجيه الكهربائي، ونظام مانع الانزلاق.

3. حرف (B) - جسم السيارة (Body)

هل تعطل التكييف؟ النوافذ الكهربائية؟ أو أضاءت لمبة الإيرباج؟ حرف الـ B يغطي كل الأنظمة الكهربائية والإلكترونية الموجودة في "كابينة القيادة" وهيكل السيارة الداخلي والخارجي.

4. حرف (U) - شبكة الاتصالات (User Network)

هذا الحرف هو "مهندس الشبكات"! كمبيوترات السيارة تتحدث مع بعضها عبر شبكة (CAN Bus). إذا انقطع سلك أو ضعف الاتصال بين كمبيوتر المحرك وكمبيوتر القير، سيظهر لك كود U. المشكلة هنا غالباً "انقطاع اتصال" وليست قطعة ميكانيكية تالفة.

ماذا عن الأرقام بعد الحرف؟ (معلومة سريعة)

إذا كان الرقم الأول بعد الحرف هو (0)، فهذا كود "عالمي" (Generic) ثابت في جميع السيارات. أما إذا كان الرقم (1)، فهذا كود "خاص بالشركة المصنعة" (Manufacturer Specific)، أي أن معناه في سيارات تويوتا قد يختلف عن فورد!