مستوى الخطورة متوسط
القيادة آمنة؟ ✅ نعم (بحذر)
التكلفة التقديرية 120$-400$

أعراض العطل الشائعة

تلاحظ أن القير يتأخر كثيرا في التبديلات وتحدث نتعة قوية عند التغيير من نمرة لأخرى وأحيانا يعلق القير على النمرة الثالثة لحماية نفسه من التلف.

الأسباب المحتملة

يحدث هذا الخلل بسبب انقطاع في أسلاك التوصيل بين كمبيوتر المحرك وكمبيوتر القير أو بسبب وجود عطل آخر في المحرك يمنعه من حساب العزم بشكل صحيح.

كيفية الإصلاح والحل

يجب أولا معالجة أي أكواد أعطال أخرى تخص حساسات المحرك فإذا كانت سليمة فـ يتطلب الأمر فحص الظفيرة الواصلة بين الكمبيوترين للتأكد من سلامة الأسلاك. نصيحة فحص بلس 💡: غالبا ما يكون هذا الكود مجرد نتيجة لعطل آخر فـ إذا كان حساس الهواء متسخا أو متعطلا فلن يستطيع المحرك حساب العزم بدقة وسيظهر هذا الكود فـ نظف حساس الهواء أولا.

الأسئلة الشائعة حول P1779

هل يجب تغيير زيت القير عند ظهور هذا الكود؟
تغيير الزيت لن يحل المشكلة لأن العطل برمجي وكهربائي بالأساس ولا يتعلق بمدى نظافة زيت الجيربوكس.
هل القيادة بهذا الوضع تتلف القير؟
نعم استمرار القيادة مع تبديلات قاسية وخاطئة سيرفع حرارة القير ويتلف الكلتشات الداخلية بسرعة كبيرة.

🔗 أكواد أعطال ذات صلة:

P1780 P0700