مستوى الخطورة عالي
القيادة آمنة؟ ❌ لا (توقف فوراً)
التكلفة التقديرية 40$-140$

أعراض العطل الشائعة

يحدث تقطيع وتفتفة قوية جدا ومخيفة أثناء القيادة على الطرقات وانخفاض مفاجئ في عداد الـ RPM مع انطفاء المحرك بالكامل وصعوبة بالغة في إعادة تشغيله إلا بعد أن يبرد تماما وترتاح الماكينة لبعض الوقت

الأسباب المحتملة

يتلف حساس الكرنك المغناطيسي تدريجيا بسبب الحرارة العالية المنبعثة من بلوك المحرك أو يوجد ارتخاء في فيش الحساس وتتراكم الزيوت الكثيفة عليه أو يتمدد جنزير التايمينج المعدني ويختل التوقيت ميكانيكيا ليولد إشارة متذبذبة

كيفية الإصلاح والحل

ابدأ بفحص الفيش الخاص بحساس الكرنك المتواجد أسفل الماكينة ونظفه من آثار تهريب الزيوت والأتربة وقس مقاومته الداخلية وإذا استمر التقطيع المرعب استبدل الحساس بقطعة أصلية فورا لضمان سلامتك على الطريق نصيحة فحص بلس 💡: حرارة محركات الخليج شتاء وصيفا تذيب البلاستيك العازل الخاص بأفياش حساس الكرنك فـ تأكد من سلامة الفيش وعزله الحراري جيدا لحماية موترك من التوقف المفاجئ والخطير

الأسئلة الشائعة حول P1391

هل يسبب هذا الكود الخطير عدم تشغيل السيارة نهائيا ويقطع الوقود؟
نعم إذا انقطعت إشارة حساس الكرنك تماما فلن يعرف الكمبيوتر توقيت دوران المحرك ولن يرسل أوامر ضخ الوقود والشرارة للبواجي وبالتالي لن تشتغل السيارة أبدا
ما الفرق الأساسي بين وظيفة حساس الكرنك وحساس الكام؟
حساس الكرنك يقيس سرعة دوران عمود الكرنك الرئيسي أسفل الماكينة لتحديد الشرارة أما حساس الكام فـ يقيس توقيت حركة البلوف في الأعلى والاثنين يكملان بعضهما لضمان احتراق مثالي

🔗 أكواد أعطال ذات صلة: