مستوى الخطورة
عالي
القيادة آمنة؟
❌ لا (توقف فوراً)
التكلفة التقديرية
130$-380$
أعراض العطل الشائعة
يشعر السائق بركوع ونتشة عنيفة جداً عند الانتقال بين التروس أو رفض القير للتعشيق في الريوس مصحوباً بارتفاع ملحوظ في درجة حرارة زيت ناقل الحركة عند القيادة لمسافات طويلة.
الأسباب المحتملة
يعود السبب إلى وجود قصر كهربائي في السلك الموجب الموصل للصمام F أو احتراق الملف المغناطيسي الداخلي للصمام بـسبب الإجهاد الحراري أو انسداد ممر الزيت الهيدروليكي المغذي للصمام.
كيفية الإصلاح والحل
تتطلب حلول المشكلة قياس الفولتية الواصلة للفيشة والتأكد من عدم التماسها مع الهيكل ثم فك كارتير القير واختبار مقاومة الصمام الفردي واستبداله في حال عدم مطابقة المواصفات الفنية للمصنع. نصيحة فحص بلس 💡: الفحص الدقيق لظفيرة القير الخارجية يجنبك فك كارتير ناقل الحركة فـكثيراً ما تتآكل الضفيرة بـسبب ملامستها لأجزاء العادم الساخنة وتسبب التماساً كهربائياً يظهر كأنه تلف في الصمام الداخلي.