مستوى الخطورة متوسط
القيادة آمنة؟ ❌ لا (توقف فوراً)
التكلفة التقديرية 100$-350$

أعراض العطل الشائعة

قد لا تلاحظ تغييرا جذريا في القيادة في البداية ولكن مع مرور الوقت قد يدخل القير في وضع الحماية وترفض السيارة التبديل بسلاسة مع إضاءة لمبة فحص المحرك أو لمبة حرارة القير

الأسباب المحتملة

حدوث تماس أرضي في أسلاك حساس حرارة زيت القير بسبب الاحتكاك أو الحرارة العالية هو السبب الأبرز كما يمكن أن يكون الحساس نفسه تالفا من الداخل أو يوجد عطل في كمبيوتر ناقل الحركة

كيفية الإصلاح والحل

افحص الظفيرة الخارجية المتصلة بالقير وابحث عن أي أسلاك مكشوفة تلامس هيكل السيارة وقم بعزلها جيدا فإذا كانت الظفيرة سليمة يجب فك كارتير القير لقياس مقاومة الحساس وتغييره إذا كان تالفا. نصيحة فحص بلس 💡: حساس حرارة القير يكون غالبا مدمجا داخل ظفيرة القير الداخلية لذا عند تغييره يفضل تغيير الفلتر وزيت القير للحصول على أفضل أداء ومنع تكرار الأعطال

الأسئلة الشائعة حول P0939

هل أستطيع إكمال طريقي عند ظهور هذا الكود؟
يفضل التوقف وفحص السيارة لأن الكمبيوتر لن يتمكن من معرفة الحرارة الحقيقية للقير وقد ترتفع حرارته ويتدمر دون أن تشعر
هل تبريد القير يحل هذه المشكلة؟
لا لأن هذا الكود يخص دائرة كهربائية تقرأ فولتية منخفضة وليس دليلا على ارتفاع الحرارة الفعلي بل هو عطل في نظام القياس

🔗 أكواد أعطال ذات صلة:

P0937 P0938 P0712