مستوى الخطورة
عالي
القيادة آمنة؟
❌ لا (توقف فوراً)
التكلفة التقديرية
20$-300$
أعراض العطل الشائعة
ستدخل السيارة غالبا في وضع الحماية (Limp Mode) وتعلق في الغيار الثاني أو الثالث ولن تستجيب للتبديلات وتضاء لمبة فحص المحرك وقد تلاحظ نتعة قوية عند وضع القير في وضعية D أو R.
الأسباب المحتملة
يعود السبب الأساسي إلى احتراق فيوز خاص بكمبيوتر القير أو تآكل في ظفيرة التوصيل الرئيسية وربما يكون هناك ضعف في التأريض (السلك السالب) الخاص بالوحدة يمنع استقرار الفولتية.
كيفية الإصلاح والحل
افحص علبة الفيوزات بدقة وتأكد من سلامة الريلاي الخاص بالكمبيوتر ثم نظف الفيشة الرئيسية لكمبيوتر القير وتأكد من ربط السلك السالب بقوة في هيكل السيارة. نصيحة فحص بلس 💡: دائما ما يكون العطل بسيطا ومحصورا في فيوز محترق أو كابل أرضي مرتخ فلا تستعجل في استبدال كمبيوتر القير الباهظ الثمن قبل فحص هذه الأشياء البسيطة.
🔗 أكواد أعطال ذات صلة:
P0880
P0882