مستوى الخطورة
عالي
القيادة آمنة؟
❌ لا (توقف فوراً)
التكلفة التقديرية
80$-350$
أعراض العطل الشائعة
يعلق القير في الترس الثاني أو الثالث ويرفض الانتقال للنمرات الأعلى مع ارتفاع صوت الماكينة وإضاءة لمبة المحرك فورا ودخول القير في وضع حماية التروس
الأسباب المحتملة
ينتج العطل عن تراكم الشوائب المعدنية والرايش داخل صمام التبديل مما يمنعه من الرجوع لوضعه الطبيعي أو احتراق الملف المغناطيسي للصمام بسبب حرارة الزيت العالية
كيفية الإصلاح والحل
الحل يبدأ بتنظيف مخ القير (Valve Body) عبر فكه وتنظيف الممرات بمذيب مخصص وفحص صمام B بجهد 12 فولت للتأكد من حركته الميكانيكية الحرة واستبداله إن لزم ونصيحة فحص بلس 💡: قبل اتخاذ قرار توضيب القير فك مخ القير وغير الصمام التالف ونظف الرايش فـ غالبا ما يحل هذا الإجراء المشكلة بنسبة 90% وبتكلفة بسيطة