مستوى الخطورة
عالي
القيادة آمنة؟
✅ نعم (بحذر)
التكلفة التقديرية
90$-400$
أعراض العطل الشائعة
تحدث ضربة ونتعة قوية جدا عند التبديل ويدخل القير فورا في وضع الأمان الفني وثباته على النمرة الثالثة وتوقف عداد الـ RPM عن التوافق مع سرعة السيارة الفعلية مع ارتفاع صوت المحرك وانخفاض السحب العام للمركبة
الأسباب المحتملة
يتلف الحساس المغناطيسي الداخلي الدقيق نتيجة ارتفاع حرارة زيت القير بشكل مفرط ومستمر أو تتراكم الرايش والبرادة المعدنية الكثيفة على رأس الحساس أو يوجد قطع في ضفيرة القير الخارجية بسبب حرارة العادم المحاذي لها
كيفية الإصلاح والحل
يجب فحص الفيش الخارجي للقير وتنظيفه من آثار الزيوت واستخدام جهاز الفحص المتقدم لقراءة إشارة الحساس الحية أثناء المشي وإذا كانت الإشارة ميتة أو متقطعة يتطلب الأمر تغيير الحساس الداخلي وتنظيف مجرى الزيت نصيحة فحص بلس 💡: إهمال تغيير زيت القير لفترات طويلة يسبب تراكم البرادة الحديدية الدقيقة على حساس الـ ISS ويعزل إشارته المغناطيسية تماما فـ غير الزيت والفلتر بانتظام لحماية القير وحساساته الغالية
الأسئلة الشائعة حول P0718
🔗 أكواد أعطال ذات صلة:
P0715
P0716
P0717