مستوى الخطورة متوسط
القيادة آمنة؟ ✅ نعم (بحذر)
التكلفة التقديرية 50$-250$

أعراض العطل الشائعة

يشعر السائق برجة قوية وتفتفة واضحة عند الوقوف وتأخير في استجابة دعسة البنزين مع وميض مستمر للمبة فحص المحرك ورائحة بنزين غير محترق تخرج من العادم بالإضافة إلى ضعف ملحوظ في سحب السيارة في المرتفعات

الأسباب المحتملة

تنحصر الأسباب غالبا في تلف شمعة الاحتراق البوجيه أو ضعف الكويل الخاص بالأسطوانة الثامنة وربما يكون السبب انسدادا في بخاخ الوقود أو انخفاضا في الضغط الداخلي للأسطوانة نتيجة تلف بلوف الهواء أو حلقات المكبس الشنابر

كيفية الإصلاح والحل

يبدأ التشخيص بتبديل مكان الكويل والبوجيه من الأسطوانة 8 إلى أسطوانة أخرى ومراقبة الكود فإذا انتقل العطل فالقطعة تالفة ويجب تغييرها أما إذا استمر العطل فيجب فحص البخاخ وضغط المحرك. نصيحة فحص بلس 💡: عند استبدال بوجيه الأسطوانة الثامنة احرص على نفخ المكان بالهواء المضغوط قبل فكه لأن هذه الأسطوانة غالبا ما تكون في الخلف وتتراكم حولها الأوساخ التي قد تسقط داخل المحرك

الأسئلة الشائعة حول P0308

ما معنى أن تومض لمبة المحرك بدلا من أن تظل مضاءة؟
الوميض يعني أن الخلل شديد جدا ويسمح بمرور وقود غير محترق إلى العادم مما يهدد بتدمير دبة التلوث ويجب التوقف أو القيادة بهدوء تام لأقرب ورشة
هل أغير بوجيه واحد أم الطقم كاملا؟
الأفضل هندسيا تغيير الطقم بالكامل إذا كان عمرها الافتراضي قد انتهى لضمان تساوي قوة الاحتراق في جميع الأسطوانات

🔗 أكواد أعطال ذات صلة:

P0300 P0307 P0316