مستوى الخطورة متوسط
القيادة آمنة؟ ✅ نعم (بحذر)
التكلفة التقديرية 40$-110$

أعراض العطل الشائعة

تحدث تفتفة وتقطيع متقطع ومزعج في المحرك وزيادة ملحوظة في صرفية الوقود مع صعوبة بالغة في تشغيل السيارة وهي ساخنة جدا وإضاءة لمبة تشيك إنجن في الطبلون للتنبيه بوجود اختلال في خليط الاحتراق الداخلي

الأسباب المحتملة

يتلف الحساس الداخلي الدقيق بسبب شوائب الوقود الرديء أو يوجد قطع في الأسلاك القريبة من مسطرة البخاخات بسبب حرارة الماكينة أو يتسخ فلتر البنزين بشدة مما يسبب سخونة زائدة للوقود العائد للتانكي

كيفية الإصلاح والحل

افحص قراءة الحساس عبر جهاز الفحص المتقدم ومقارنتها بالحرارة الفعلية للوقود وقم بقياس مقاومة الحساس بالملتيميتر واستبدله بآخر أصلي إذا كانت القراءة خارج المواصفات القياسية للشركة المصنعة لضمان دقة الضخ نصيحة فحص بلس 💡: تعبئة الوقود من محطات قديمة تجمع الأوساخ والماء في التانكي وتخرب حساسات الوقود الدقيقة فـ احرص على التعبئة من محطات حديثة وموثوقة دائما لحماية نظام الحقن

الأسئلة الشائعة حول P0186

لماذا يحتاج الكمبيوتر لمعرفة درجة حرارة الوقود بدقة؟
لأن كثافة الوقود تتغير بتغير حرارته وتتمدد الجزيئات فـ الكمبيوتر يحتاج هذه القراءة لتعديل كمية وزمن الضخ عبر البخاخات بدقة متناهية
أين يقع حساس حرارة الوقود في سيارتي عادة؟
يقع غالبا على خط رجوع الوقود الحار القريب من مسطرة البخاخات أو يكون مدمجا بالكامل مع قاعدة فلتر طرمبة البنزين داخل التانكي أسفل السيارة

🔗 أكواد أعطال ذات صلة:

P0185 P0187